1， 門座式起重機技術(shù)參數(shù)要求
1.1 舊式門座式起重機簡介
起重機屬臂架類型起重機，是利用吊鉤或抓斗開展散貨或件雜貨裝卸作業(yè)的起 重設備，該設備采用四連桿臂架系統(tǒng)，保證貨物在變幅過程中能實現(xiàn)水平移動，平 衡系統(tǒng)采用杠桿系統(tǒng)，使變幅機構(gòu)運行平穩(wěn)。起重機在利用吊鉤作業(yè)時當額定起重 量為 40T 時，變幅范圍為：11-27 米，在額定起重量為 25T 時，變幅范圍為：11- 35 米。該起重機由：起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和行走機構(gòu)四大機構(gòu)組成。 該起重機的起升、變幅、旋轉(zhuǎn)等機構(gòu)可在允許的額定載荷下進行單獨或聯(lián)合作業(yè)， 操作較為方便。其行走機構(gòu)主要用于起重機在非工作時移動使用，其主要性能參數(shù) 表如表 1 所示。
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幅度 最大幅度 m 35 27
起升高度
1.2 門機電氣系統(tǒng)控制存在的缺陷分析
此次要進行 PLC 變頻控制系統(tǒng)研究的對象為南京港機生產(chǎn)的 MQ25-35 門座式起 重機。其起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及行走機構(gòu)電機均采用轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻的調(diào) 速方式，隨著現(xiàn)代港口對生產(chǎn)作業(yè)效率及作業(yè)質(zhì)量的要求，此臺起重機已經(jīng)無法滿 足生產(chǎn)作業(yè)需求。
1）能耗情況分析
根據(jù)起重機動態(tài)記錄數(shù)據(jù)統(tǒng)計：此臺門機年度作業(yè)量約為 60 萬噸，總耗電量 為：13.37 萬度，設備單噸耗電量為：0.2227 度/噸，而在普通件雜貨碼頭的 PLC 變頻控制系統(tǒng)的門座式起重機的單噸耗電量約為：0.1558 度/噸。也就意味著舊式 門機的電氣控制系統(tǒng)的耗電量要比 PLC 變頻控制系統(tǒng)的門座式其中耗電量高 42.94%。
2）設備故障情況分析 伴隨設備使用時間的不斷延長，此門機起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)的故障率不斷增
加。具體故障體現(xiàn)在繼電器、接觸器故障。此兩種故障導致的原因為：控制回路長
期處于過流狀態(tài)，導致繼電器或接觸器燒壞，或者出現(xiàn)接觸器觸頭粘連等故障。 3）安全隱患分析 由于繼電器及接觸器的高頻率故障的出現(xiàn)，導致門機司機在作業(yè)時不僅需要根
據(jù)經(jīng)驗判斷抓斗的打開或者閉合狀態(tài)，同時需要頻繁的調(diào)節(jié)開閉和支持四根鋼絲繩 的長度以保持吊鉤或抓斗的平衡。在吊鉤工況作業(yè)下，起升機構(gòu)頻繁出現(xiàn)溜勾情 況，導致裝卸貨物出現(xiàn)貨損，無法滿足裝卸質(zhì)量的要求，存在較大的安全隱患，嚴 重影響港口裝卸服務形象。
